Il decimo post di Melbourne ha regalato serenità e fiducia all’ambiente Williams. Il team di Grove ha iniziato la tappa con questo difficile ultimo anno, con la differenza che la macchina che è stata notevolmente condannarsi anno dopo anno, e dove era importante condividere entrambi e per via dei primi Gran Premi deludenti. La Williams lo ha fatto con una strategia forte e duratura: non fermarsi in box al penultimo giro e faccio notare il fatto che la C2 continuerà a perfezionare la sua FW44, anche la squadra (parole del direttore della squadra Jost Capito) non ha ancorato capito il perche.
Il responsabile dei servizi della Williams Dave Robson Credere ancora nel progetto e pensare che il futuro possa essere sensibilmente migliorato: “Naturalmente, bisogna essere aperti all’ipotesi che ci possa essere un concetto migliore del nostro (Williams ad esempio ha adottato la filosofia Mercedes delle pance strette, ndr)bene in questo momento Penso che la nostra filosofia sia buona. Abbiamo modo di migliorarlo in seguito“, queste le parole riportate dalla testata tedesca Totale automobilistico. “Dobbiamo spendere soldi per niove parti o aspettiamo un po’ di più sviluppando la vetura in galeria delvento, risparmiando sul budget cap? È una decisione molto difficile, dipende anche da cosa sta facendo la concorrenza. È una specie di gioco: divertente, ma difficile“.
