«Pochi aggiornamenti, siamo forti così e questo è il miglior Leclerc»- Corriere.it

hanno dato Daniele Sparsi

Il team manager ha vinto a Melbourne e pensa che in casa il 24 aprile si qualificherà a Saranno con la gara sprint. E a Sainz dice: Il mio aspetto è una reazione

Sì, questo è il miglior Charles Leclerc che ho visto. Aveva gi tanto talento continua a crescere. Per la capacità di concentrazione durante l’ultima settimana dell’anno, per la maturità, per l’abilità della tavola al punto della macchina, per il lavoro con gli ingegneri, per la maturità e gestione delle gomme. La sfida sar rimanere questi livelli per le restanti venti gare, ma so che ce la metter tutta. Mattia Binotto se coccola il ragazzino allevato nell’Accademia di Maranello, l’ha fatto il titolare, a molti era sembrato un azzardo. Non per chi legge i dati delle telemetrie e del simulatore.

Sul podio non compare Stavolta, il team manager, che arriva in Bahrain, con la guida del capomeccanico Fabio Bellosi. Uno di quelli che ha passato la vita in garage a smontare e rimontare il monoposto, uno dei protagonisti del revival Ferrari. È stato mantenuto alla classifica —continua Binotto— non potevo aspettarmi questi risultati dopo tre gare. Dall’Australia siamo usciti bene, estata una victoria netta, ma non vuol dire che questo sia il nostro valore. Siamo riusciti, nelle condizioni della difficile pista, a sistemare la vettura meglio degli altri. Il mio aspetto per dalle gare a Red Bull forte Stanno spingendo e sviluppando, sar a lotta tirata. L’evoluzione della specie passa da Imola, piccione in palio ci saranno anche i punti della sprint race, il mini-Gp di qualifica del sabato. Avevamo tanto in giro per casa, dimentichiamoci dell’Australia e ricominciamo da zero.

Vari team porteranno i primi aggiornamenti importanti, la Mercedes ha iniziato il corso di correzione a Melbourne qualcosa di meglio se visto. il toro rosso gi con l’acqua alla gola e sviluppa. La Ferrari porter qualcosa, mantiene di significante. Posa la F1-75 gi competitiva nella configurazione base e posa Imola, per il formato della fine diciassettesimo, per via della gara sprint, non il top in pista adattato per esperimenti tariffari. Prossimi è intervenuto se si sono concentrati sulla zona del fondo vettura per ridurre il fenomeno dei balzelli aerodinamici, così come a Melbourne in determinate condizioni la macchia saltellava ha creato un problema di prestazioni. Pi en qualifica che en gara. In mezzo così felice c’ l’amarezza a zero di Carlos Sainz. Lo spagnolo stato troppo impulsivo, ha perso posizioni al via e ha cercato di recuperare all’improvviso attaccando con le gomme fredde, montava le pi dure. Sono prigioniero dei rischi e ho commesso un errore che mi è costato caro. stato un GP da dimenticare in cui tutto mi giocato contro. La cosa inglese ha delle lievi attenuanti: ha sostituito il volante per un minuto prima della partenza: un compito non configurato bene, quello della gestione della copia motore, entrato a causa dell’antistallo. Non ci sono scuse: io non dovevo sbagliare, come non dovevo esserci problemi al volante.

Messo sotto pressione da Leclerc, Carlos soffre pi del previsto, le gerarchie sono scritte nella classifica. Binotto: Sono sicuro di essere sicuro che questa lezione uscir pi forte. Certamente c’è concorrenza con Carlo, ma uno stimolo. Sapr rialzarsi, Imola mi aspetto una reazione.

11 aprile 2022 (modificato l’11 aprile 2022 | 12:48)

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