La MotoE ha accesso e motori per i primi test ufficiali, dopo ritorni, esordi e ripresa di contatto en la Energica Ego Corsa. Quest’ultimo è il caso Maria Herrera, unico pilota nuovamente in azione nella classe elettrica e sempre con i colori del team Aspar. Dopo un inverno de stop per riprendersi a livello fisico, eccola attivissima a Jerez con ben 115 giri a referto (più di tutti) tra pioggia e sole ed il 15° chrono combinato dei tre giorni.
Un’altra rappresentativa in rosa nel paddock del Motomondiale, assieme contro Ana Carrasco in Moto3. Decidi di distinguerti, la tua scia di quanto fatto dalle ragazze veloci abiti di livello internazionale nel corso degli anni (citiamo la mitica Taru Rinne, la cugina di punta del Motomondiale). La quota rosa in MotoE affronterà quest’anno la doppia sfida parallelamente all’ESBK con la MV Agusta Forward. Ma è soprattutto nel paddock mondiale che vuole essere esempio.
“Sono felice di questo tornata in moto. È stato un lungo inverno, ma dovevo riprendermi dagli infortuni” Herrera ha contattato motogp.com con un test completato. Non sono mancate novita. “La moto è un po’ più leggera, c’è qualche chilo in meno” ha sottolineato, apprezzando questo aspetto. Non mancano due parole sul fatto di essere l’unico pilota in campionato. “Sono motivato dall’ispirazione, ma anche da un modo per aiutarti a pensare al futuro. Oltre al fatto che già mi alleno con delle giovanissime.
Foto: Instagram-Maria Herrera
