Nell’ultima tappa della MotoGP, la classe regina del Motomondiale, un altro pilota diversificato non ha vinto almeno un Gran Premio, i suoi trenta partecipanti. Chi pilotava era almeno un giro sul podio, e in sei se si alternava in pole position. Il vincitore del Mondiale, il francese Fabio Quartararo, ha appena 22 anni e tutta una carriera davanti, perché mangia gran parte dei suoi avversari. La nuova tappa non sarà molto varia: se è stato per cambio ed è stato per vincitori diversi, uno dei quali è stato – a sorpresa – l’italiano Enea Bastianini della Gresini Racing, squadra che utilizza la moto Ducati.
Da alcuni anni a este parte la MotoGP è un sempre più aperto campionato, fatto di gare spesso spettacolari e tanti colpi di scena: tutte caratteristiche della Formula 1, il campionato automobilistico più importante del mondo, ambisce da tempo e per le quali ha opportunamente introdotto il nuovo regolamento tecnico, inaugurato con la vittoria della Ferrari in Bahrain.
Epure per la MotoGP è stato l’anno del grande cambiamento, così influente che chiunque ha se ha iniziato una nuova era. Questi cambiamenti hanno riguardato soprattutto i piloti, con le vecchie generazioni, quelle che per anni hanno addestrato la popolarità del Mondiale, ormai quasi completamente sparite. Ho scritto prima se Jorge Lorenzo e Dani Pedrosa non erano in inglese, l’anno scorso ho toccato Valentino Rossi e il prossimo sarà Andrea Dovizioso, che ora ha 36 anni. L’ex campione del mondo Marc Marquez, ancora una volta, deve essere ancorato dall’ultima disgrazia e dal suo ritorno alla vita in un tempo che non è perduto.
Valentino Rossi saluta il pubblico nel suo ultimo box in Portogallo (Mirco Lazzari gp/Getty Images)
Tra tutti questi, il ritiro di Valentino Rossi è quello che ha pesato di più. Questo infatti pilota che dagli anni Novanta in poi ha fatto uscire il Motomondiale da una nicchia di appassionati tutto sommato il contenuto per portarlo alla popolarità globale. Nel corso della sua carriera, la trasmissione televisiva degli hanno raggiunto oltre duecento gli spettatori ai hanno sfiorano paesino i 3 miloni complessivi in a stagione — ei social network complessi, oltre 30 miloni complessivi in tutto il mondo. Per Carmelo Ezpeleta, capo della società che gestisce il Motomondiale, Rossi «è stato cruciale per tanti anni, ha avvicinato le persone che prima non si sono mai interessate».
Ci sono però delle caratteristiche che limita ancora la crescita globale della MotoGP. Il campionato è forte nei suoi mercati tradizionali, como Italia e Spagna, ed è riuscito a entrare già diversioni anni fa nei mercati emergenti del sud-est asiatico, oltre che in Giappone, altro paese con una tradizione motociclistica radicale. Come ha spiegato Ezpeleta «la poplarità nei diversi paesi è dalla presenza di aziende costruttrici, poi dai piloti e infine dai Gran Premi».
È per questi motivi che in India e in Cina, ma anche negli Stati Uniti, la MotoGP non è arrivata come altrove. I primi due non ospitano gare, non hanno piloti né squadre, salvo alcune partecipazioni isolate con poco seguito. Negli Stati Uniti il discorso è vario. Il Paese è cresciuto e ha pilotato campioni del mondo, squadre e squadre di alto rango, ma la MotoGP ha una buona concorrenza, dopo la crescita della Formula 1 e di tanti campioni locali del motociclismo, dalla Nascar alla IndyCar.
Maverick Viñales sul podio del Gran Premio di Austin (Getty Images / Getty Images)
C’è poi la questione demografica. Secondo ricerche recenti l’84 per cento del pubblico di Motomondiale è maschile, e il 62 per cento è compreso nella fascia di età che va dai 18 ai 34 anni. Il successivo fascio di pubblico è abbastanza chiaro, con il 28 per cento nella fascia 35-54. Gli spettatori che la MotoGP perde con l’avanzare dell’età, è legato alle corse, è passato molto probabilmente a sfidanti automobilistici più strutturati come Formula 1, la cui porzione di più grossa è infatti quella che va dai 35 anni in poi.
Un limite strutturale della MotoGP è la durata del box, attorno alla mezzora. Vista la necessità di ospitare anche le classi minori e minori, di organizzare eventi per i polmoni che difficilmente potranno competere con i box di Formula 1 oi campioni nordamericani, i polmoni e le strutture. Se ritieni che questo abbia aperto un cerchio importante nel fondo del pubblico mediatico della MotoGP, che con esso ha iniziato a prediligere gli altri sport motoristici.
Il cambio generazionale in corso, però, potrebbe dare una nuova spinta, aiutati da alcune nuove iniziative commerciali. La presenza di piloti spagnoli e italiani è l’ancora predominante, ma altre nazionalità si stanno ritagliando spazi sempre maggiori. Nelle ultime due stagioni ci sono state vittorie sudafricane, francesi, australiane e portoghesi. Dal suo brano, la MotoGP ha introdotto una nuova serie in streaming la sua scia del gran successo ottenuto da guidare per sopravviverela serie Netflix sulla Formula 1. MotoGP illimitato è stata realizzata nell’arco della passata stagione seguendo da vicino squadre e piloti. Conta otto episodi e in Italia si può vedere su Prime Video.
